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骑行自驾

  • 经申诉福田交警大队撤销我车罚款

    上月查到我车在福田有违章:
    2008-09-03 14:08 彩田福华路口 8211跨分道线、单实线、双实线行驶的。
    深圳市公安局交通警察局福田大队。
    就是彩田路由北往南行驶右转福华路,我从直行道跨分道线右转,罚200米。想想郁闷,今年已贡献了1200(提倡文明驾车blush),比去年涨了20%,加这一单就涨了40%,NND,比油价涨得多。我决定去看看“证据”,前天去了福田大队,问了一翻找到值班室,打开电脑,看照片,有两张,果然是变道,一时哑口无言,警官和霭可亲安慰:不会有错的,我们的同志在天桥上抓拍的。我唯有低头懊悔,一低头看见两张照片有一疑点:我车在动,而在右转弯道有一车不动,灵光一闪:此车违章停放占了转弯道。。。我马上陈述理由,和霭警官先狐疑后点头称是,取一表《群众来访情况登记表》,填毕,告之十天后查(前后费时约十几分钟)。今晚一查,果然已销。被抄牌十几年后第一单不费人情的撤销。smile
        结论,经光远老师等先驱的不懈努力,交警渐渐开明了
  • 标志没按规定贴 车主被罚百元

    转贴:奥一网(记者 徐艳 实习生 周婉莉)汽车前窗右上方未贴检验合格标志和保险标志,车主琚先生被执勤民警罚款100元。他认为该处罚过重,将广州交警支队越秀大队告上法庭。昨天,此案在越秀法院开庭。


    今年10月6日,琚先生开车经过越秀北路时,被执勤交警以琚先生驾驶的汽车的前窗右上方未粘贴检验合格标志和保险标志为由,罚款100元。琚先生说,他当时将检验合格标志贴在了前窗的左上方,并将保险标志放在驾驶台台面左侧。他认为交警对他的处罚过重,要求其将罚款变更为警告,并返还100元罚款。


    琚先生代理人认为,执勤交警未要求琚先生提供相关标志,就直接处以罚款,使琚先生失去了获得从轻处罚的权利。


    交警大队认为,琚先生未在指定位置贴标,已经违反了法律规定,交警对他作出的罚款处罚是合法的。执勤交警在庭上说,按照相关规定,这两个标志应该贴在汽车前窗的右上方,“我没有必要看左边”。


    目前,此案仍在进一步审理中。

  • 将工作和爱好(骑车)结合起来(不断更新正)

      本姑娘的工作比较有意思,需要在深圳6个行政区不定期地游弋。四个轮子的买不起,所以搞了辆折叠晃悠。
      big smile 说实话,骑着骑着就爱上了这种自由奔驰的感觉。

  • 明天带老爸老妈和老婆去贵州了欢迎偶遇

    注册几年了头一会冒泡呀winkwinkwink;)
    明天带老爸老妈和老婆自驾去贵州了欢迎偶遇
    D1成都出发----重庆----遵义----贵阳
    D2贵阳----安顺----黄果树----龙宫----花江
    D3没定
    D4没定
    D5没定
    请问大小孔在哪里怎么走??
    时间8天
    走到哪里玩到哪里
    欢迎同学,兄弟,姐妹给建议tonguetonguetongue:P
    全程报道
    回来上详细的路线,消耗等情况
    最好有贵州的同学指路谢谢先
  • 请教关于青年莲花这车

    大家好,最近看到青年莲花这车,觉得很漂亮,价格也不错(相比外观而言),但网上对这车的评价MS不太好,请问有对这车熟悉的么,莲花这车,我有点担心,就是:因为是新引进的车,维修和养护好像是个问题?

    另外还有FIT新版和FOCUS,这俩车如何,小弟近段时间想出手,请指点,谢谢。
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  • (求助)用过久欲NOVATEC山地轮组的大侠进来

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    用过久欲NOVATEC山地轮组的大侠进来,感觉怎么样?跟mavic轮组比哪个更好一点?入门级别的话!NOVATEC山地轮组前二后四培800米贵不贵?
  • 清晨,柔柔的风中,骑行在银湖

    自从深圳进入了灰霾季节,我不再经常去爬笔架山等日出了,于是,11月4日那天,我受车友的影响,每天早晨骑在银湖,从黄木岗出发到达银湖,绕湖一圈然后上银湖山,再下来溜达两圈回家。

    早晨骑车,空气很好,一些遛狗和锻炼的人们在登山,我悄悄驶过,看见阳光下的盘山路,斑驳的影子很迷离。在银湖的一些角落里,一些杂草和锈迹,色彩和光芒,演绎着生活的精彩,象电影。听着许巍的每一刻都是崭新的,真的感到,这一切的感觉,是如此的简单,这一切的感觉,就在不经意瞬间。

    来吧,一起感受银湖的早晨吧,每天7:15分,银湖公园牌坊准时出发,让我们骑行在柔柔的风中,体会这清晨的美好。

    我每天都会带上相机,记录这点点滴滴,希望自己能坚持下去。

    11.04
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  • 自驾之路2008年度拉练【探路篇】

    昨日与钟超超及一美女亲往新丰探路,现将路况及行车注意事项等通报如下。请各纵队领队据此设计各自的线路和活动安排,也请参与的同学提前对路况有所了解。

    【线路】

    深圳至泰美:110公里,建议行车时间90分钟

    从深圳至龙门,同学们大都是熟门熟路。偶从坂田出发,经水官高速到龙岗,再从荷坳上深惠高速。两段高速之间的衔接路段,因为横岗地铁施工走得很慢。一个变通的方法是在白泥坑从水官高速转机荷高速(返程亦可),衔接路段虽然也在修路,但距离很短。(走南坪、水官转机荷,对于南山的同学,可能比走梅观高速要省一点时间,还有5块钱路费smile

    深惠高速和惠河高速,都有部分路段在休整,不时需要单幅双向行车,车速受限,但基本不堵。

    深圳到泰美,差不多110公里,按照限速行车大约需要1.5小时。在泰美下高速后,右转进入205国道北行,三五分钟就到镇上,有加油站和美食。早起的队伍不妨安排空肚子出来,到这里再吃早餐——人家8点过就开门营业了。

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    泰美至龙门:50公里,建议行车时间50分钟

    泰美北行12公里到杨村,需要从205国道转入244省道(穿过桥洞直行就是了)。从这里到龙门县城,一条大路,人车皆多,除了摩托行人自行车,特别是留意的是散装水泥罐车,看起来很恐怖,超车的时候千万要看仔细,有空位再超越,没有空位最好尾随一段,不要冒险——那玩意要是砸下来,哪怕你开的是坦克可能都要说拜拜。

    这一段路的好些地方路面都有破损,北行(去龙门)方向路面要好于南行(往深圳惠州)方向,估计是因为水泥厂就在龙门县城边上的原因。

    因为路面不太好,所以,编队行车的时候,请务必保持足够的车距,并打起十二分精神关注前后左右的车辆。另一方面,虽然路面不太好,但基本上没有太大的坑。所以,如果你遇上了,最好还是不要急刹车猛减速,或者突然左躲右闪——哪怕是小车,略略减速大都可以过去。即使没留意快速冲过去了,问题估计也不太大。


    进入龙门县城,那个有雕塑的三岔路口,直行(即北行)前往新丰的桥梁在维修,估计一时半会儿还不能通车,需要左转过桥,走100多米过“雅致酒店”后的小路口右转,辗转回到正路(S244)上面去。

    如果雅致酒店那个路口车多,可以再往前走走,还有好几个可以右转的大路让你回到S244。


    龙门至田美:10公里,建议行车时间10分钟

    沿S244离开龙门往新丰方向北行,约10公里就到田美镇。过完镇子,有一个三岔路口,指示前往“马头”方向,那就是我们推荐的拉练线路——192县道。

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    田美至石角:30公里,建议行车时间60分钟

    转入X192,马上就是砂石土路的考验,虽然那里的牌子上写着“全线油路”,big smilebig smile。大约5公里,有一座桥梁正在重建,需要走旁边的临时便道。小轿车需要留意地盘,最好骑着高坎通过。

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    然后就是蜿蜒曲折的山路,足足有20多公里。路面严重破损,连续弯道,坡度也不小,飞车绝对是不可能的,秋名山车神也飞不起来。编队行车建议保持50米以上的距离,强烈建议领队当头车,并安排一个有经验的同学收队。没有弯道经验的同学,最好把速度控制在20KM/H以内——万一掉下去,估计没有生命危险,但要把人和车弄出来,一点也不好玩。

    上山的路属于龙门,最高处路面海拔超过500米(山脚海拔大约200多米)。下山就是新丰属地,全部水泥路面,路况明显要好得多。但下山的坡度更陡一些,依然要控制车速,不要忘乎所以了。

    风景也越来越美,有平地的地方就会有村庄。等你看到路左一个比较大的水库的时候,石角就到了。库尾草地郁郁葱葱,拍PP放风都是好地方。

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    过了水库才到石角镇上。这里还有中学小学。经过中学门前的时候,留意路旁树木的叶子,阳光照耀下,分外诱人。

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    由于道路狭窄,仅够两车同行,所以,如果车队路边停车的时候,请:
    (1)选择平直路段、
    (2)尽量靠边、
    (3)不要扎堆停放,每五六台车之后,至少应留出不少于50米的空旷路段,以便其他车队超越和会车。


    石角至马头:20公里,建议行车时间30分钟

    继续沿X192向北行进,路的左侧有一条小河平行流过。道路比较平直,路旁较为开阔,有农田村庄,还有老屋。

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    马头至新丰:15公里,建议行车时间15分钟

    出马头镇,就上了105国道,左转(过桥)南行,直抵新丰县城。

    在县城大转盘周围,有数家酒店。转盘东侧的交通大酒店据说是当地条件最好的。

    转盘右转,可进入城区、前往云髻山。左转过桥,是回深圳的正路S244,桥边还有三四家酒店,条件也不差。


    深圳至龙门,全程约240公里,建议行车时间4小时15分钟。

    该时间考虑了正常的停车休息观景时间。
    若加上助学捐赠物资交接仪式,需额外增加约45分钟。
  • 别墅温泉

    冬天到了,谁知道广东哪个温泉是有住的别墅院里的私人温泉?就是一家人可随时单独泡,不受外界干扰的,别人也看不到的.
  • 变速器调节技巧(比较实用)

    1.将前链条置於大齿盘上,后链条则拨入小齿轮。如下即可确定外部作业位置:先将上方小导轮精确地置於最小的小齿轮位置─如为Shimano系统为上方的小螺丝,ESP系统为下方螺丝,而Di.R.T的变速系统则为前方的调校螺丝。此项工作也可在链条及变速缆线组装之前进行。

    2.变速缆线最慢在此时即须卡上(之前应是将变速器及变速杆上的调螺丝转紧一圈)。而后以变速器调节螺丝将缆线轻调至紧绷的程度。如为Sram的组件不论是i.R.T.或ESP系列─则可减省此手续。只须将缆线以右旋把上的调节螺丝调紧即可。

    3.至於内部作业机制方面,须将后方的链条拨入最大的小齿轮上,前方则置於小齿盘上。此时即可转动─依变速器型式不同而有异)─其他各颗调节螺丝至最紧,使上方的小导轮精确地在大齿轮下方进行变速动作,注意须达其极致点。如不然,在经历一段美好的自行车之旅后,即可能因链条小齿轮与轮辐之间的拉动而造成轮辐断裂。

    4.现在应利用所谓的B号起子,将后变速器调整至最大的小齿轮与上方小导轮之间,直到空出一个半链环的空间为止。如间隙过大,变速器的作动会不精准,但如间隙过小,链条要拨入大的小齿轮上便会有困难。要诀:在调校时,将踏板向后旋动,让後变速器可自由摆动。

    5.接下来进行微调:将踏板向前转动,并将链条下拨至第3个小齿轮(前方则置于中齿盘上为宜),后变速器调节螺丝(或是Di.R.T.及E.S. P.车款右握把上的调节螺丝)便可尽可能转松,到链条不和第4小齿轮磨擦为止。为了查验,应将所有段速都完全再变换一次;如在上下变速时仍有些卡阻的现象,可以再进行小幅度修正。

    6.在缆线各端都会有一个尾套。这不仅是为了美观,也可防止缆线出现叉散或缠卷情形。在紧急时也可以轮圈尾套代替,但须用万能钳夹固定。如要豪华些,专业作法便是以焊锡制成此尾套
  • 12月份有自驾云南的吗(随时)

    12月份有打算往云南丽江自驾的同志,请联系我QQ:825398763,菌!目前位置:深圳。目的:搭车,顺便一路玩耍!
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