纪实:徒步西部百公里,送别2007最后的夕阳
纪实要点:
1、自我选择——游走于城市边缘;穿梭于文明与自然之间。拥有理性的心性与心态。
2、对于职业和生活的感悟:兼任职业,协和生活。
3、百公里的过程,是发现的过程,是收获的过程。“百公里”的完成,仅仅是一种象征,是一种纪念;更是人生路程的新起点。
4、穿越城市,这是一种运动方式,是一种生活选择。百公里独自行走的特定心态:两眼不看身边物,充耳不闻近旁声;一心只向迈步走,胸中盛有百公里。
5、关注城市——城市化的过度进程,人口密集度的过度聚居,影响和改变着城市生活的方方面面;正在偏离原本的理想初衷。难道哪一天我们还要再来个“退城还乡”?!
一、序
岁末,在人生的路途中,终归是一个重要的节点。在有限的人生年月里,总是通过若干个岁末,勾勒出我们的人生轨迹。每每当到临近岁末,我心里头总会想着要去做一件什么事情,以纪念即将过去的一年,兼而开启新的一年。
今年的岁末,我选择了徒步深圳西部百公里,到珠江出海口去送别2007最后的夕阳。
受限于年终职业事务的不确定因素,原本有可能需安排加班的,直到末后,才确定自由假期。百公里徒步此类活动,不易约伴。单人独行,也是轻快自如。
设定目标:徒步行程100KM。分两天完成。
设定目的地:东莞虎门威远岛,珠江出海口。
选择主要徒步方式和路线:(1)去程徒步:(深圳)滨海大道——宝安大道——(东莞长安)S358省道——虎门——威远岛。(2)回程乘坐公交车。
负重要求:背负行装13KG,属于轻装上阵。
二、两天百公里徒步进程记录:
第1天(12月30日):
清晨,量得户外气温为10℃。东南风2—3级;海岸沿线的风力更大些。总体行进方向由东往西,顺风而走,乘借风助。
6:35时,激情上路。
甫一出门,天色朦胧,高空淡蓝,晨星依在。晨曦中,略带一点寒意。
心中揣着一团火,急迈脚,健步行。设想着,100KM两天的路程,需安排时间分配和体能分配。初始的3个小时,以类似于竞走的速度,近乎于小跑,加速前进。
不消一阵,走开以后,便热乎起来,再无寒意;反觉得满心清爽、周身舒畅。
7:16时,沿滨海大道西行,累计行程5KM,步入红树林滨海长堤。
东方露出鱼肚白。一抹朝霞,红晖染天,晨光透亮。海洋边际的云层略为厚重。渐渐地,东升的红日在云端中冉冉而出。
为数不少的晨练者,都是健康一族。有跑步的、健走的、舞剑的、打太极拳的,不一而足。红树林滨海长堤被当作体育公园的好场所。
难得一见的候鸟景观:红树林滩涂的自然涵养,养育了从各处飞来此间越冬的为数众多的候鸟。在不足2KM长,距岸边百余M宽的近海浅滩潮汐中,有数千只野水鸭、鸬鸟、白鹭,漂游着,翻飞着。较大的一个候鸟群落就有数百只;大小群落多得难以计数。以前我也曾到红树林观鸟,这次所见是为最壮观的景象。
美丽风光,观之眼界,留驻脑海,更令我感悟自然、热爱生活。
8:15时,累计行程10KM,跨越沙河桥。
9:05时,累计行程15KM,接驳上月亮湾大道。
经深圳火车西站,跨南平铁路大立交,走向宝安大道。
10:15时,累计行程21KM,迈过西乡河。第1次小休10分钟。
探索新奇,观注黄田海岸,兼视察“航空路”新建状况,弯绕道路2KM,开支20分钟。
道路不通,折返宝安大道,继续西行。第2次小休5分钟。
12:27时,累计行程33KM,脱离宝安大道,弯入深圳机场,进至中油空港油库,机场外围东北角。
12:42时,累计行程34KM,机场外围东南角。
因扩建机场,封拦道路,被阻。花费15分钟与守卫保安周旋,争得入道。
扩建前,最后一眼观看机场周遭的原貌。近半年曾经几次到临,都是骑车而来;这次,不曾想,成为与机场原貌的诀别。
现场,临海南部的大片鱼塘已被放水干塘。场棚、施工队伍、工程车辆,比比皆是。
顺着机场围栏南部长堤一路沿行,伴听着一阵紧接一阵飞机起降的雷鸣声,足见航空港的繁忙情境,又是一番壮观的现代景致,再度带来一番被震撼的感受。
正午时分,阳光明媚,日照和煦,暖意洋洋。测得气温为21℃。海岸风凉,几分强劲。
六个多小时的强力行军,初显疲累,饥渴感由然而生,脚步进程也放慢了。
13:45时,累计行程39KM,福永码头,机场外围西南角。
13:55—14:45时,在路边田园农庄,午餐休整+护理疲累的双脚;恢复脚力。
15:00时,累计行程40KM,机场外围西北角,复上宝安大道,西行。
16:00时,累计行程45KM,塘尾大道交叉路口,小休5分钟。
之后,掌握徒步节奏,按每行走1H5KM,小休1次,均速,保持耐力。
17:00时,累计行程50KM,过沙井新沙路口、堂岗;再次小休10分钟。
傍晚,在行进中,目送深圳西部的夕阳,那轮火红火红的落日,与之相伴,与之挥别。
18:00时,累计行程55KM,走到松岗新和社区,结束第1天的行程,入住旅店。
是夜,一个小时的自我按摩,放松筋骨;尽早休息,以恢复体力。
第2天(12月31日):
7:00时,离开新和社区,开始百公里的后续征程。(后面的点线里程,生疏,淡化)
天蓝蓝,正空有几丝白云,远边天际的云层稍厚。又将是一个好日子。
又见一轮红日,2007年最后的一个朝阳,从东边山岗喷礴而出。目睹红日升腾的全过程。内心里,在欣喜和愉悦当中,焕发出阵阵激昂。
7:40时,穿过松明大道路口,越过松岗界河。
但见松岗河,是一条已被严重污染的河流,黑+腥+浊+臭;失去好感。
朝阳送我出西关,过西桥,迈出深圳地界。
8:30时,跨越东莞东宝河巨型立交大桥。
8:37时,进至松安收费站,步入S358省道,择向虎门前行。
9:30时,新民社区路口,小休10分钟。
10:35时,厦岗社区路口,小休10分钟。
11:45时,已过北删桥,小休10分钟。
13:55时,虎门大桥附桥。饮马珠江江泮。午餐+休整30分钟,稍作停顿。
15:30时,抵达预定的终点目的地——东莞虎门威远岛威远炮台。
今日徒步行程约45KM。两天徒步累计行程正好100KM。实现了2007最后的一个夙愿。
至此,百公里徒步的基本目标已经完成。这使我想起圣诞节前的那一次教堂礼拜,证道的标题是:“成了(当以纪念耶酥基督)”。此时,也把它当作一种精神的激励和行为力的纪念;我于心里对自己说“成了”。同时我很明白:前面的百公里刚刚过去;后面的千公里、万公里,才刚刚开始。“百公里”的完成,仅仅是一种象征,是一种纪念;更是人生路程的新起点。“百公里”的路程永远不会终结,将伴随一生,永远走下去。
顺便观看了海战博物馆+威远炮台。
在珠江边岸的沙滩上,弄潮+听涛+观海。与珠江潮汐相伴,送别2007最后的一抹夕阳。尽管腿脚劳累,但内心的感受,则是无比的惬意。
18:00时,离开威远岛,乘坐公交车回虎门,再乘车返回深圳。
后话:走完百公里,腿脚累极,已接近个人极限,当天再也走不动了。
2008年1月1日元旦日,还好,经过半天休整,体力基本恢复;还能半日参与深圳城市公园文化节,游转园博园。
三、边走边想的思绪:
1、自我选择——游走于城市边缘;穿梭于文明与自然之间。拥有理性的心性与心态。
2、对于职业和生活的感悟:兼任职业,协和生活。
3、百公里的过程,是发现的过程,是收获的过程。
百公里的过程,除了励练筋骨之外,还可以借机沉寂心思,梳理意念。
百公里行走,需要有静心和气,舒情缓意;一路行走时自我练习太极神韵,吐故纳新。
4、穿越城市(包括沿国道、省道,城市区间主干道的行走),这是一种运动方式,是一种生活选择。其中的噪音+尾气+拥堵+繁难+安全忧虑,都是必须承受的“成本代价”。
百公里独自行走的特定心态:两眼不看身边物,充耳不闻近旁声;一心只向迈步走,胸中盛有“百公里”。
5、关注城市——从西乡到松岗(包括后来的东莞全线),沿途一路上,足见农村城市化的30年巨变。是喜?亦或是忧?城市化的过度进程,人口密集度的过度聚居,影响和改变着城市生活的方方面面;正在偏离原本的理想初衷。难道这是现代化的必然成本?是文明的必然代价?我们曾经有过“退耕还林”、“退牧还草”等等沉重教训;难道哪一天我们还要再来个“退城还乡”?!。关联前阵子参观的“2007深圳*香港城市/建筑双城双年展”,那组命题——“城市是什么?”“我们从城市中需要什么?得到什么?为城市贡献了什么?”“城市有没有保质期?”“城市的对立面是什么?”……,重新萦绕脑门,一路上思之不尽。兴许,从中的一些感悟,会改变日后的生活。
四、百公里徒步结果的数学概念:
(1)徒步行程:100KM。
(2)徒步时间:总用时20H,时际行走17.7H*60=1060分钟;中途休息140分钟。
(3)行走速度:100(KM)/17.7(H)= 5.65(KM/H);
分摊速度:100(KM)/20(H)= 5.00(KM/H)。
(4)总跨步(单脚):100*1000*1000(MM)/680(MM/步)= 147059(步)。
(5)平均步频(单脚):147059(步)/1060(分钟)= 139(步/分钟)。
五、费用开支:总开销119.5元。
12/30:餐食6元+水果6.5元+住房30元=42.5元;
12/31:面包5元+门票(20+6)元+公交车4元+回深圳车票42元=77元。
2008/1/8
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