纪实：徒步西部百公里，送别2007最后的夕阳
纪实要点：
1、自我选择——游走于城市边缘；穿梭于文明与自然之间。拥有理性的心性与心态。
2、对于职业和生活的感悟：兼任职业，协和生活。
3、百公里的过程，是发现的过程，是收获的过程。“百公里”的完成，仅仅是一种象征，是一种纪念；更是人生路程的新起点。
4、穿越城市，这是一种运动方式，是一种生活选择。百公里独自行走的特定心态：两眼不看身边物，充耳不闻近旁声；一心只向迈步走，胸中盛有百公里。
5、关注城市——城市化的过度进程，人口密集度的过度聚居，影响和改变着城市生活的方方面面；正在偏离原本的理想初衷。难道哪一天我们还要再来个“退城还乡”？！
一、序
岁末，在人生的路途中，终归是一个重要的节点。在有限的人生年月里，总是通过若干个岁末，勾勒出我们的人生轨迹。每每当到临近岁末，我心里头总会想着要去做一件什么事情，以纪念即将过去的一年，兼而开启新的一年。
今年的岁末，我选择了徒步深圳西部百公里，到珠江出海口去送别2007最后的夕阳。
受限于年终职业事务的不确定因素，原本有可能需安排加班的，直到末后，才确定自由假期。百公里徒步此类活动，不易约伴。单人独行，也是轻快自如。
设定目标：徒步行程100KM。分两天完成。
设定目的地：东莞虎门威远岛，珠江出海口。
选择主要徒步方式和路线：（1）去程徒步：（深圳）滨海大道——宝安大道——（东莞长安）S358省道——虎门——威远岛。（2）回程乘坐公交车。
负重要求：背负行装13KG，属于轻装上阵。
二、两天百公里徒步进程记录：
第1天（12月30日）：
清晨，量得户外气温为10℃。东南风2—3级；海岸沿线的风力更大些。总体行进方向由东往西，顺风而走，乘借风助。
6：35时，激情上路。
甫一出门，天色朦胧，高空淡蓝，晨星依在。晨曦中，略带一点寒意。
心中揣着一团火，急迈脚，健步行。设想着，100KM两天的路程，需安排时间分配和体能分配。初始的3个小时，以类似于竞走的速度，近乎于小跑，加速前进。
不消一阵，走开以后，便热乎起来，再无寒意；反觉得满心清爽、周身舒畅。
7：16时，沿滨海大道西行，累计行程5KM，步入红树林滨海长堤。
东方露出鱼肚白。一抹朝霞，红晖染天，晨光透亮。海洋边际的云层略为厚重。渐渐地，东升的红日在云端中冉冉而出。
为数不少的晨练者，都是健康一族。有跑步的、健走的、舞剑的、打太极拳的，不一而足。红树林滨海长堤被当作体育公园的好场所。
难得一见的候鸟景观：红树林滩涂的自然涵养，养育了从各处飞来此间越冬的为数众多的候鸟。在不足2KM长，距岸边百余M宽的近海浅滩潮汐中，有数千只野水鸭、鸬鸟、白鹭，漂游着，翻飞着。较大的一个候鸟群落就有数百只；大小群落多得难以计数。以前我也曾到红树林观鸟，这次所见是为最壮观的景象。
美丽风光，观之眼界，留驻脑海，更令我感悟自然、热爱生活。
8：15时，累计行程10KM，跨越沙河桥。
9：05时，累计行程15KM，接驳上月亮湾大道。
经深圳火车西站，跨南平铁路大立交，走向宝安大道。
10：15时，累计行程21KM，迈过西乡河。第1次小休10分钟。
探索新奇，观注黄田海岸，兼视察“航空路”新建状况，弯绕道路2KM，开支20分钟。
道路不通，折返宝安大道，继续西行。第2次小休5分钟。
12：27时，累计行程33KM，脱离宝安大道，弯入深圳机场，进至中油空港油库，机场外围东北角。
12：42时，累计行程34KM，机场外围东南角。
因扩建机场，封拦道路，被阻。花费15分钟与守卫保安周旋，争得入道。
扩建前，最后一眼观看机场周遭的原貌。近半年曾经几次到临，都是骑车而来；这次，不曾想，成为与机场原貌的诀别。
现场，临海南部的大片鱼塘已被放水干塘。场棚、施工队伍、工程车辆，比比皆是。
顺着机场围栏南部长堤一路沿行，伴听着一阵紧接一阵飞机起降的雷鸣声，足见航空港的繁忙情境，又是一番壮观的现代景致，再度带来一番被震撼的感受。
正午时分，阳光明媚，日照和煦，暖意洋洋。测得气温为21℃。海岸风凉，几分强劲。
六个多小时的强力行军，初显疲累，饥渴感由然而生，脚步进程也放慢了。
13：45时，累计行程39KM，福永码头，机场外围西南角。
13：55—14：45时，在路边田园农庄，午餐休整+护理疲累的双脚；恢复脚力。
15：00时，累计行程40KM，机场外围西北角，复上宝安大道，西行。
16：00时，累计行程45KM，塘尾大道交叉路口，小休5分钟。
之后，掌握徒步节奏，按每行走1H5KM，小休1次，均速，保持耐力。
17：00时，累计行程50KM，过沙井新沙路口、堂岗；再次小休10分钟。
傍晚，在行进中，目送深圳西部的夕阳，那轮火红火红的落日，与之相伴，与之挥别。
18：00时，累计行程55KM，走到松岗新和社区，结束第1天的行程，入住旅店。
是夜，一个小时的自我按摩，放松筋骨；尽早休息，以恢复体力。
第2天（12月31日）：
7：00时，离开新和社区，开始百公里的后续征程。（后面的点线里程，生疏，淡化）
天蓝蓝，正空有几丝白云，远边天际的云层稍厚。又将是一个好日子。
又见一轮红日，2007年最后的一个朝阳，从东边山岗喷礴而出。目睹红日升腾的全过程。内心里，在欣喜和愉悦当中，焕发出阵阵激昂。
7：40时，穿过松明大道路口，越过松岗界河。
但见松岗河，是一条已被严重污染的河流，黑+腥+浊+臭；失去好感。
朝阳送我出西关，过西桥，迈出深圳地界。
8：30时，跨越东莞东宝河巨型立交大桥。
8：37时，进至松安收费站，步入S358省道，择向虎门前行。
9：30时，新民社区路口，小休10分钟。
10：35时，厦岗社区路口，小休10分钟。
11：45时，已过北删桥，小休10分钟。
13：55时，虎门大桥附桥。饮马珠江江泮。午餐+休整30分钟，稍作停顿。
15：30时，抵达预定的终点目的地——东莞虎门威远岛威远炮台。
今日徒步行程约45KM。两天徒步累计行程正好100KM。实现了2007最后的一个夙愿。
至此，百公里徒步的基本目标已经完成。这使我想起圣诞节前的那一次教堂礼拜，证道的标题是：“成了（当以纪念耶酥基督）”。此时，也把它当作一种精神的激励和行为力的纪念；我于心里对自己说“成了”。同时我很明白：前面的百公里刚刚过去；后面的千公里、万公里，才刚刚开始。“百公里”的完成，仅仅是一种象征，是一种纪念；更是人生路程的新起点。“百公里”的路程永远不会终结，将伴随一生，永远走下去。
顺便观看了海战博物馆+威远炮台。
在珠江边岸的沙滩上，弄潮+听涛+观海。与珠江潮汐相伴，送别2007最后的一抹夕阳。尽管腿脚劳累，但内心的感受，则是无比的惬意。
18：00时，离开威远岛，乘坐公交车回虎门，再乘车返回深圳。
后话：走完百公里，腿脚累极，已接近个人极限，当天再也走不动了。
2008年1月1日元旦日，还好，经过半天休整，体力基本恢复；还能半日参与深圳城市公园文化节，游转园博园。
三、边走边想的思绪：
1、自我选择——游走于城市边缘；穿梭于文明与自然之间。拥有理性的心性与心态。
2、对于职业和生活的感悟：兼任职业，协和生活。
3、百公里的过程，是发现的过程，是收获的过程。
百公里的过程，除了励练筋骨之外，还可以借机沉寂心思，梳理意念。
百公里行走，需要有静心和气，舒情缓意；一路行走时自我练习太极神韵，吐故纳新。
4、穿越城市（包括沿国道、省道，城市区间主干道的行走），这是一种运动方式，是一种生活选择。其中的噪音+尾气+拥堵+繁难+安全忧虑，都是必须承受的“成本代价”。
百公里独自行走的特定心态：两眼不看身边物，充耳不闻近旁声；一心只向迈步走，胸中盛有“百公里”。
5、关注城市——从西乡到松岗（包括后来的东莞全线），沿途一路上，足见农村城市化的30年巨变。是喜？亦或是忧？城市化的过度进程，人口密集度的过度聚居，影响和改变着城市生活的方方面面；正在偏离原本的理想初衷。难道这是现代化的必然成本？是文明的必然代价？我们曾经有过“退耕还林”、“退牧还草”等等沉重教训；难道哪一天我们还要再来个“退城还乡”？！。关联前阵子参观的“2007深圳*香港城市/建筑双城双年展”，那组命题——“城市是什么？”“我们从城市中需要什么？得到什么？为城市贡献了什么？”“城市有没有保质期？”“城市的对立面是什么？”……，重新萦绕脑门，一路上思之不尽。兴许，从中的一些感悟，会改变日后的生活。
四、百公里徒步结果的数学概念:
（1）徒步行程：100KM。
（2）徒步时间：总用时20H，时际行走17.7H*60=1060分钟；中途休息140分钟。
（3）行走速度：100（KM）/17.7（H）= 5.65（KM/H）；
分摊速度：100（KM）/20（H）= 5.00（KM/H）。
（4）总跨步（单脚）：100*1000*1000（MM）/680（MM/步）= 147059（步）。
（5）平均步频（单脚）：147059（步）/1060（分钟）= 139（步/分钟）。
五、费用开支：总开销119.5元。
12/30：餐食6元+水果6.5元+住房30元=42.5元；
12/31：面包5元+门票（20+6）元+公交车4元+回深圳车票42元=77元。
2008/1/8