阿里行程计划
准备第二次进藏，这次的目的地是阿里。只要西藏局势稳定，基本会成行。
走阿里，一般的行程是阿里环线（即南线+大北线或小北线），或者南线到狮泉河-新藏线经叶城往新疆。不算来回拉萨和在拉萨休整的时间，比较完整地走阿里环线，大北线的内容较多，约需18天，小北线约需13天，新藏线约15天到乌鲁木齐。
考虑到拉萨往返时间比较机动，主要计划了一下阿里环线的行程。
这次阿里线路的重点是徒步冈仁波齐转山，（坚持这一点是因为：这样能最直接地跟大自然接触；必须要经历艰辛才能获得最好的旅游体验；如果相信的话，那可以洗去身上的罪；所有经历过的人都认为是值得的。）主要必去的景点集中在南线一段，包括玛旁雍错、冈仁波齐、鬼湖拉昂错、古格王国遗址等，然后从狮泉河开始北线回程的路。北线已经接近无人区了，估计大北线会比小北线风光更纯正更好。
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由于南线是必经的，行程基本可以确定下来，所以先讨论南线的行程。
南线从拉萨开始经日喀则、拉孜、定日、萨嘎、帕羊、霍尔、札达到噶尔（狮泉河）。定日珠峰一线上次去过，但考虑到有人没去过，而且这样的地方多去几次无妨，还有的就是需要为转山做徒步适应训练，所以这次也安排了。
具体行程：
D1：拉萨--羊卓雍湖--江孜(圣湖、卡若拉冰川、白居寺十万佛塔)--日喀则--萨迦寺45--拉孜4000M
D2：拉孜4000M --新定日(协格尔)--鲁鲁检查站--扎西宗---加错拉山口（5220M）--绒布寺（5154M）-8KM,3H-珠峰1号大本营（5200M）---绒布寺（D1-D2的行程会较紧）
D3：绒布寺(看日出)---老定日---希夏邦马保护区--佩枯错--拉拉渡口--萨嘎（4500M）
D4：萨嘎—仲巴（145公里）—帕羊（71公里，海拔4622M）—霍尔（285公里）—巴噶（32公里）—即乌寺（9公里），到达圣湖—玛旁雍错(海拔4588 M，海拔最高的淡水湖)，观玛旁雍错日落；（时间估计较紧）
D5：观玛旁雍错日出，游玛旁雍错，鬼湖拉昂错。玛旁雍错—巴噶（30KM）—大金（即塔钦7KM），从大金出发不远，在转山小道上的一个小山坡停下，前面有一座有着两条腿的白塔和巨大的玛尼堆、经幡，此处可以近距离观神山冈底波奇以及纳木纳尼峰，观神山日落。晚宿大金寺。
D6--D7：转山
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D8：塔钦--门士（65公里）--莲花生寺（9公里）--巴尔兵站（56公里）--札达土林--札达122公里（新路，HB ：3760 M古格遗址）
D9： DAY 13 札达--那木如（134公里旧路）--噶尔也叫:狮泉河 （104公里）
上面的行程D1-D4都是比较紧，D5松主要目的是游览圣湖和鬼湖，D6-D7是转山，D8和D9也没有多少余地了，所以D1-D9的行程基本可以定下来。
下来就是北线返回了。时间紧的话可以选择小北线以最快的速度回拉萨，这样只要3天：噶尔-盐湖-改则-洞措、洞措-桑桑、桑桑-拉萨。这时前面的景点还有班公错、当惹雍错、冰原、双湖、色林错、纳木错可供选择，这是或许我们对湖泊已经开始审美疲劳了，但是我们没理由放弃所有见到更好的风光和更多的野生动物的机会。所以我建议走大北线，选择性地走一些景点。
D10：噶尔--日土乡（132公里）--班公错（59公里）--日土乡（59公里）--噶尔（132公里）
班公错、无磷鱼和鸟岛
D11：噶尔--革吉（112公里）--改则（370公里）
D12：改则--尼玛
D13：尼玛－色林错－班戈 共450公里
D14：班戈－纳木错
D15：纳木错－拉萨
这段行程较松动，如果放弃班公错，将D14和D15压缩为一天或放弃纳木错，可以节省2天。
照顾多数人的需要，出发时间初定在中秋后，比较理想的时间是9月15日，这样到9月30日有16天时间，如果加十一假期，可支配时间最多可达23天。实际上完成以上行程约需13-15天，加上来回拉萨和在拉萨修整的时间，估计需16-18天。
阿里是世界屋脊的屋脊，进发之前，还是要做足充分的准备。
高原反应，其实大家都会有的，只是轻重不同。提前吃景天红之类的药物，据说作用并不大。其实良好的心态是最重要的，那里的空气是既稀薄又清新的，想象一下好处跟坏处中和了，不总是想着高原反应会怎样，它自然就不会纠缠太久。另外最好能保证有个适应期。据经验，拉萨地区约3700米的海拔，反应是不大的，头涨气促的情况大家都有，比较严重的状况会是头痛、呕吐，但通常适应1-2天是可以恢复，这是第一阶段。第二阶段是对4000多接近5000海拔的适应，比较辛苦的状况会在头一个晚上出现。过了这晚，即使再次从低海拔地区踏足5000米以上的更高海拔地区，感觉都不会那么大了。最后觉得在拉萨简直可以为所欲为。所以这次行程比较合理的安排是出发去阿里之前，在拉萨停留2个晚上。珠峰徒步一段是高原反应和体力的一次适应性训练，对于刚进高原的人来说强度不小，过了以后一切就会好起来。
最艰难的一段是转山，大部分人可以在2天内完成。过程一定会很辛苦，甚至中途想放弃，希望大家可以互相鼓励，走完全程。这段徒步会雇请足够的背夫和马匹来确保安全，但是进藏前的体能锻炼还是必须的，高原地区不比平常，体力消耗会大得多。既然是团队，大家一定会互相帮忙，不会落下任何一个人，但这个时间大家都会辛苦，所以要提前准备，尽量不要成为别人的负担。
装备方面，网上的攻略介绍的比较多，其实环境比较差的，主要是徒步的2段。9月西藏的气候还是比较好的，简单的衣服就可以应负需要，但徒步的2段风会很大、气温低，还可能遇到雨雪天气，所以一定要准备好足够的御寒防水装备。还有手套、头灯、登山杖、睡袋也应该配齐。其它的参考攻略选择。
后勤保障方面除出发前在拉萨准备足够的物资外，如果有队员能熟悉烹饪操作，主动或被动承担改善伙食责任的，可考虑在车上配置煤气炊具一套以供英雄队员发挥光和热。西藏的伙食大家就不要有任何要求了，只能苦中作乐吧。
关于预算的问题，主要的是车辆和住宿，这是最大的公共开支，其他吃的方面是丰俭由人的，加菜可以用自有资金解决，景点能否逃票就看司机的能力了，不用钻研太多。车辆方面，现在的路可能好走了，但出门整天还要有安全方面的担心就不好了，为了舒适和安全，还是找个真正4500吧，现在在跑的私人车车龄都不短了，只要不是假的，车况可以接受就得了。住宿方面，建议一般情况住4人的通铺，大家都想改善洗澡条件的时候就搞个标间吧（据说要有7天不洗澡的准备）。具体的费用很难预算，反正原则一致，支出合理就是了。
我们现在计划的是初步行程，最后还要和司机具体商定。计划的时间夹在2个旺季中间，是相对的淡季，司机回来后还可以在旺季多接一宗生意，估计会很受司机欢迎。如果能提前落实车辆最好，不行的话，到拉萨再找也不是问题。
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